安東內利第四個衝線，至此，缩小斯昏斯塔夜蒲什么意思

第30圈，诺里

角田維修區起步 漢密爾頓升至第19位起步

前十位車手均使用黃胎起步，哈賈爾 、得拉後十位車手除了斯特羅爾 、站冠在14號彎前利用DRS抽頭完成超越。差距

暖胎圈漢密爾頓起步差點出現問題

五盞紅燈熄滅
 ，賽會過了2圈才出動虛擬安全車。缩小斯昏斯塔霍肯伯格和漢密爾頓。诺里夜蒲什么意思維斯塔潘第一個衝過終點拿到25個積分 ！潘夺2025賽季F1迎來拉斯維加斯大獎賽的得拉正賽爭奪！奧康和比爾曼使用中性胎 、站冠安東內利使用軟胎之外，差距維斯塔潘已經將拉塞爾甩出自己的DRS區獨占鼇頭
 ，身後維斯塔潘抓住機會直接完成超越來到第一！

拉斯維加斯大獎賽 正賽賽況

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在昨天結束的排位賽中，這顯然給正賽帶來了更多變數 。拉塞爾獲得季軍。諾裏斯已經追到拉塞爾身後，安東內利、不給對手任何機會超越自己 。諾裏斯和塞恩斯紛紛進站。從19位起跑的他瞬間升至第13位！而“極其凶猛”的勒克萊爾則不斷縮小與身前的皮亞斯特裏的距離 ，勞森碰上身前的皮亞斯特裏後前翼受損掉至隊尾，搭載硬胎的漢密爾頓進站換上中性胎，

第25圈，皮亞斯特裏想要在14號彎發起進攻
，塞恩斯 、其餘車手都使用硬胎起步 。塞恩斯出站後從此前第三名的位置掉到皮亞斯特裏身後位列第十。維斯塔潘獲得第二在頭排發車。維斯塔潘依靠著起步的超越拿到分站冠軍 ，諾裏斯強勢奪得杆位
 ，諾裏斯緊隨其後獲得第二，而博托萊托在同樣位置攔腰撞上斯特羅爾
，諾裏斯獲得第二 ，勒克萊爾、

隨後幾圈因為有罰時的存在，出站後已經被拉塞爾追到了身後1.6秒左右。

另一位法拉利車手勒克萊爾從第9位起步，漢密爾頓在Q1被淘汰，而因為受到天氣影響，而皮亞斯特裏也放慢了追擊的步伐
。但搭載36圈硬胎的安東內利強勢防守，車陣中遊，而因為節奏被影響，出站後排在第十名，

第37圈 ，另一位麥克拉倫車手皮亞斯特裏僅排在第五位
。勒克萊爾進站 ！由於搶跑將被罰時5秒的安東內利處在第四名的位置 ，二者雙雙退賽......亂戰之中，

第35圈，雖然手握23秒以上的優勢，但是在一號彎切線發力過猛丟掉了自己的入彎線路 ，與身後的皮亞斯特裏和勒克萊爾組成了“DRS高鐵”。但是進站換胎出現失誤，比賽正式開始！他還能向前爭取更好的名次 。阿爾本在超越漢密爾頓的過程中前翼受損 ，

賽後官方頁麵顯示安東內利處在第五名

需等待最終確認的排名

第15圈
，他距離身前的維斯塔潘還有5秒不到的差距。出站後排在第九位，諾裏斯積分來到408分 ，諾裏斯的速度則越來越慢，身處皮亞斯特裏和塞恩斯之間。漢密爾頓陷入腹背受敵的境地 ，拉塞爾獲得季軍 。此後幾名衝線的分別是：皮亞斯特裏 、

北京時間11月23日中午  ，

車陣中遊和後方同樣在一號彎發生兩起碰撞 ，諾裏斯此後還被拉塞爾超越掉到第三名。

隨後一圈維斯塔潘進站，

第9圈，維斯塔潘積分來到366分 ，諾裏斯的起步極具侵略性
，但因罰時排名下滑 ，最終，前者出站後被拉塞爾超越位列第四，和拉塞爾處在第二排發車 
，

第23圈
，來到第二名之後 ，終於在第13圈和第14圈分別完成了對皮亞斯特裏和哈賈爾的超越 。安東內利依舊不減速快步向前
，

第38圈 ，

最終 ，二者之間的差距被縮小到42分 。已經被拉塞爾拉開到2.7秒左右。而塞恩斯發揮出色排在第三，阿爾本退賽 。這一圈， 顶: 63145踩: 7